garraiatzaile-katearen katea

Garraio-katearen transmisio-katearen egitura mota eta kalitatea ikuskatzeko metodoa

【Laburpena】Transmisio-katea ere dei daiteke.Muxiang-eko transmisio-katearen egitura barruko loturaz eta kanpoko loturaz osatuta dago.Barneko lotura-plaka, kanpoko lotura-plaka, pin ardatza, mahuka eta arrabolez osatuta dago.Katearen kalitatea pin ardatzaren eta mahukaren kalitatearen araberakoa da.

1. Garraio-katearen egitura

Garraio-katea transmisio-katea ere dei daiteke.Transmisio-katearen egitura barruko kate-lotuek eta kanpoko kate-lotuek osatzen dute.Bost zati txikiz osatuta dago: barruko kate-plaka, kanpoko kate-plaka, pina, mahuka eta arrabola.Katearen kalitatea pin eta mahukaren araberakoa da.ren kalitatea.…

Bigarrenik, transmisio-kate mota

Transmisio-kate mota asko daude, batez ere ondoko arrabol-kateak, bi-pasabideko arrabol-kateak, bushing kateak, plaka kurbatuak karga astunetarako arrabol-kateak, horzdun kateak, etengabe aldakorrak diren transmisio-kateak, Pitch luzeko garraiatzaile-kateak, pasu laburrak. arrabolen garraiatzaile-katea, bi pasatutako arrabol-garraiagailu-katea, abiadura bikoitzeko katea garraiatzailea, plaka-katea.To

1. Altzairu herdoilgaitzezko katea

Piezak altzairu herdoilgaitzez eginak dira, eta elikagaien industrian erabiltzeko egokia da eta produktu kimikoek eta drogek korrosioa jasan dezaketen kasuetan.Tenperatura altuko eta baxuko aplikazioetan ere erabil daiteke.To

2. Katea nikelatua, kate galbanizatua, katea kromatua

Karbono altzairuzko materialez egindako kate guztiak gainazal tratatu daitezke.Piezen gainazala nikelez, zinkez edo kromatua da.Kanpoko euri-higaduran eta beste batzuetan erabil daiteke, baina ezin du likido kimiko indartsuen korrosioa saihestu.To

3. Katea autolubrikatzailea

Piezak olio lubrifikatzailez bustitako metal sinterizatu moduko batez eginak daude.Kateak higadura-erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia bikaina ditu, ez du mantentze-lanak behar (mantentzerik gabekoak) eta bizitza luzearen ezaugarriak ditu.Estres handia, higadura erresistentea duten eskakizunak eta maiz mantendu ezin diren kasuetan oso erabilia da, hala nola elikagaien industrian produkzio-lerro automatizatuak, goi mailako bizikleta-lasterketetan eta mantentze-lan baxuko doitasun handiko transmisio-makineria.To

4. O-ring katea

Zigilatzeko O-eraztunak arrabol-katearen barruko eta kanpoko kate-plaken artean instalatzen dira, hautsa sartzea eta koipea giltzatik atera ez dadin.Katea zorrozki aldez aurretik lubrifikatuta dago.Kateak pieza oso sendoak eta lubrifikazio fidagarria dituenez, transmisio irekian erabil daiteke, hala nola motozikletak.To

5. Gomazko katea

Kate mota hau A eta B serieko katean oinarritzen da kanpoko loturan U formako eranskin-plaka batekin, eta kautxuak (adibidez, kautxu naturala NR, silikonazko kautxua SI, etab.) eranskin-plakaren gainean higadura-ahalmena handitu dezake. , zarata murriztea eta garraiatzeko erabiltzen den bibrazioen aurkako gaitasuna handitzea.To

6. Hortz-kate zorrotza

Egur-industrian oso erabilia, hala nola, egurra elikatzeko eta ateratzeko, ebakitzeko, garraiatzeko mahaien garraioa, etab.

7. Nekazaritza-makinen katea

Landa-makineriarako egokia da, hala nola, traktore ibiltariak, irabiagailuak, uzta-biltzaileak, etab. Mota honetako kateek kostu baxua behar dute, baina inpaktua eta higadura erresistentzia jasan dezakete.Gainera, katea koipeztatu edo automatikoki lubrifikatu behar da.To

8. Erresistentzia handiko katea

Indar handiko katea arrabol kate berezi bat da.Kate-plakaren forma hobetuz, kate-plaka lodituz, kate-plakaren zuloa finkatuz eta pin ardatzaren tratamendu termikoa indartuz, trakzio-erresistentzia % 15 eta 30 artean handitu daiteke eta inpaktu errendimendu ona du eta nekea.errendimendua.To

9. Alboko tolestura-katea

Alboko tolestura-kateak bisagra tarte handia eta kate-plakaren hutsunea ditu, beraz, malgutasun handiagoa du eta tolestu transmisioa eta garraiatzeko erabil daiteke.To

10. Eskailera mekanikoen katea

Eskailera mekanikoetarako eta oinezkoentzako pasabide automatikoetarako erabiltzen da.Eskailera mekanikoen lanaldi luzea dela eta, segurtasun-baldintzak handiak dira eta funtzionamendua egonkorra da.Hori dela eta, urrats-kate honek zehaztutako gutxieneko trakzio-kargara, pareko bi kateen luzera guztirako desbideratzera eta urrats-distantzia-desbideratzera iritsi behar da.To

11. Moto-katea

Katearen erabileraren definizioaren arabera, katearen egituratik, bi arrabol-kate eta bushing-kate mota daude.Motozikletan erabiltzen den piezatik, bi motatan bana daiteke: motorraren barruan eta motorretik kanpo.Motorrean erabiltzen da.Kate gehienak zuhaixka-kateen egiturak dira, eta motorretik kanpo erabiltzen diren kateak atzeko gurpilak gidatzeko erabiltzen diren transmisio-kateak dira, eta gehienek arrabol-kateak erabiltzen dituzte.12. Nekazaritzako harrapatzeko zinta garraiatzaile-katea

Egokia da gariaren eta arroz-biltzaile ibiltzeko, motordun geldiko arroz eta gari-jotzaileetarako eta erdi-elikaduradun konbinazio-biltzaileetarako.Pin kate hutsa garraiatzeko erabiltzen da, bide bakarrekoa, bikoitza eta luzera eskuragarri daude.Eranskina edo langa katearen edozein loturatan sar daiteke, katea desmuntatu gabe.To

13. Denbora-katea

Motorreko biraderaren eta kame-ardatzaren arteko transmisiorako erabiltzen da.Motorraren pistoiaren trazuak eta ihes-denborak baldintza zorrotzak dituztenez, horretarako kateari denbora-katea deitzen zaio.Arrabol-katea eta kate horzduna denbora-kate gisa erabil daitezke.Denbora-katea automobilen, motozikleten eta itsasontzien motorrak (diesel edo gasolinazko motorrak) transmititzeko erabiltzen da batez ere.Motorraren pisua murrizteko, katearen eta motorraren arteko instalazio-aldea oso txikia da, eta batzuek ez dute tentsio-gailurik ere.Hori dela eta, denbora-katearen doitasun handiko eskakizunez gain, higadura-erresistentziarako baldintzak ere nahiko handiak dira.Katearen mugak Transmisio-gailu arrunta denez, katea arku hiperboliko batekin diseinatuta dago marruskadura murrizteko.Potentzia nahiko handia den eta korrika abiadura nahiko motela den lekuetan erabiltzen da.Jakina, gerrikoaren transmisioa baino handiagoa da.Adibidez, tankeak, konpresore pneumatikoak, etab., baina transmisio-abiadura ezin da azkarregia izan, katearen malgutasuna ez baita gerrikoaren transmisioa bezain ona.

Hiru, garraio-katearen neurketa metodoa

Garraio-katearen zehaztasuna honako baldintza hauen arabera neurtu behar da

1. Neurtu aurretik katea garbitzen da

2. Itxi probatutako katea bi pinoietan, eta probatutako katearen goiko eta beheko aldeak lagunduta egon behar dira.

3. Neurketaren aurreko kateak minutu 1 egon behar du azken trakzio-karga minimoaren heren bat aplikatzeko baldintzapean.

4. Neurtzerakoan, aplikatu zehaztutako neurketa-karga katean goiko eta beheko kateak tenkatu daitezen.Kateak eta pinoiak sare arrunta ziurtatu behar dute.